Ummmm. Vamos a ver, ¿cómo empiezo?
Sí, ya sé:
Imaginemos por un momento que alguien aprendió a conducir haciendo sus prácticas únicamente por autovía. Evidentemente, este señor o señora, sería un hacha pilotando su auto en un viaje Madrid a Badajoz, A-5 que te crió hasta casi topar con Portugal. Ahora bien, cualquiera tendría sus dudas de si este conductor sería capaz de circular correctamente inmerso en el flujo turbulento del tráfico de la ciudad.
Pues bien, algo parecido a lo de nuestro piloto ocurre entre nosotros, los que nos dedicamos al cálculo de estructuras, con las uniones. Y es que, casi todos sabemos conducir por la autovía del cálculo de secciones, pero pocos son los elegidos que dominan el arte del diseño de uniones.
Este mal que nos achaca a muchos técnicos que proyectamos estructuras no es debido a que faltáramos en su día a la clase correspondiente, ni tampoco es debido a nuestra pereza o desidia. La culpa hay que buscarla en el propio estado del arte del cálculo de estructuras, que ha conseguido resolver aquellas zonas donde las tensiones se comportan ordenadamente pero todavía tiene mucho que decir sobre las regiones alocadas o desenfrenadas para hacerlas coincidir con la terminología propia del hormigón (regiones D) , je, je.
(1) Nota: Tratamos las uniones metálicas en el curso Curso A3 de DISEÑO DE UNIONES EN ESTRUCTURAS DE ACERO